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1901年  ルノー  タイプ D シリーズ E 4 1/2HP £90,000

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1901年 ルノー
車名:ルノー  タイプ D シリーズ E 4 1/2HP
|年式:1901
|ハンドル位置:右
|販売者コメント(グーグル翻訳アプリで直訳):このルノー4 1 / 2hpタイプDは、大気圧の吸気口と機械式排気弁を備えた垂直の単気筒の水冷式エンジンにより駆動され、従来のサイドマウント型ラジエータを備えています。 3速ギアボックスに今までになかったバックギアも付いています
|販売地:UK
|販売価格:£90000
|詳細はカー&クラシックホームページで



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1911年 ダイムラー 6-23 フェートン £155,000

1911年
1911年 ダイムラー 6-23 フェートン
|販売地:イギリス
|現地販売価格:£155,000
|販売者コメント(グーグル翻訳アプリで直訳):ここで提供されている1911年のダイムラー・ファトンは、ダイムラー・BSA組合の初期製品の一つであり、かつてはKing George Vの個人的な車だったと言われていますが、この主張を裏付けるための記者はいません。
|詳細:カーアンドクラシック・ホームページで



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1917年 ダッジ ブラザーズ ツーリング $21,500

1917年 ダッジ ブラザーズ ツーリング

1917年 ダッジ ブラザーズ ツーリング
|販売地:アメリカ
|現地販売価格:アメリカドル$21,500
|販売者コメント(グーグル翻訳アプリで直訳):..ダッシュはアンプメーターと油圧計を含みます..4シリンダーインラインエンジン35hp..3速マヌエルトランスミッション..66スパイクスチールワイヤースペアを含むホイール..ダッシュの車の2つの盾..ナショナルファースト賞受賞者
|詳細:カーアンドクラシック・ホームページで



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1903年 ド・デュオン ブートン 8HP  単気筒

1903
1903年 ド・デュオン ブートン
|販売地:オランダ
|現地販売価格:
|販売者コメント(グーグル翻訳アプリで直訳):この8hpのシングルシリンダーのDe Dion-Boutonは、今年初めまで展示されていたイタリアQuattrouote Collectionから購入されました。ローリング・シャシー、エンジン、ドライブトレインで構成されており、クラッチを介してリアアクスルを駆動するフロントマウントエンジンの、フランスの名門メーカーが開発した、今やおなじみの配置を採用した、いわゆる「パンハード・レイアウト」 、ギアボックスおよびディファレンシャル。その863cc単気筒エンジンは水冷式で、2速トランスミッションを介して後輪を駆動します。ギアレバーはステアリングコラムに取り付けられ、後退ギアは別のレバーを介して選択されます。従来の加速器はなく、クラッチを介して駆動軸に作用する「減速器」ペダルによって速度が調整される。ブレーキペダルは変速機ブレーキを操作し、
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1911年製 ド・デュオン ブートン DE1 £25000

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1911年製 ド・デュオン ブートン DE1
|販売地:イギリス
|現地販売価格:£25000
|販売者コメント(グーグル翻訳アプリで直訳):古い修復、過去36年間にわたるいくつかの歴史、数年前にエンジンがオーバーホールされ、最近改造されたマグネト、現在の英国登録(オリジナルベルギーナンバープレートあり)
|詳細:カーアンドクラシック・ホームページで



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